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中央红色交通线旧址
2018-05-04 00:00
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视频由汕头市金平区文化广电旅游体育局制作提供

       

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        中央红色交通线旧址(海平路97号)是中国共产党在革命斗争时期设立的地下交通线上的重要节点,曾向中央苏区转递大量重要情报和输送大批的军需物资,既为土地革命战争做出特殊的贡献,也为汕头革命斗争谱写了光辉的篇章。2015年12月,该旧址被公布为广东省文物保护单位。2019年10月被公布为全国重点文物保护单位。


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        在汕头市委、市政府及金平区委、区政府的高度重视下和广东省国安厅、汕头市国安局的大力支持下,2017年底,金平区启动对原址海平路97号的汕头红色交通站旧址的修缮保护工作,将其建设成中央秘密交通线汕头交通中站旧址陈列馆。该馆于12月全面建成,并于2019年1月1日起免费对公众开放。


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        上世纪30年代初,在中央红军长征之前,中共中央机关(上海)和中央苏区之间有一条从上海经香港、汕头、大埔、永定到达瑞金的秘密交通线,蜿蜒曲折长达3000公里左右。这条秘密交通线,战斗在白色恐怖之中,担负着党中央从上海到中央苏区转移干部、信息传递和运送物资的任务,为中国革命作出了重大贡献,被誉为中国革命事业的“生命线”。

        1930年10月同年10月成立以政治局直辖的交通局,由周恩来亲抓,并提出要在三个月内建成一条由上海经香港转汕头过潮州入大埔上永定到长汀达端金,长达数千里的水陆地下交通线。

         周恩来选择这条交通线路,是因这条线路以水路为主,既交通方便,且迂迴曲折,又考虑香港与汕头都是华洋杂处百业并存,华侨与商贾来往极为平常,便于过往同志化装,不易被敌发觉。另外,潮汕地区经过国民革命军两次东征洗礼,南昌起义军又在这里建立过红色政权,人民觉悟高,群众基础好。且当时军阀混战,反动派对东江戒备有所放松,有利于秘密交通的开设与存在。


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汕头地下交通站的建立

          1930年底中央调南方局秘书长饶卫华在香港建立华南交通总站。与此同时由交通局副局长陈刚通过黄阶然在上海中法药房的亲戚,到汕头市镇邦街7号建立中法药房分号,作为中央交通局直属交通站。又先后调广东省委发行科长李沛群到闽西南任交通站长,调卢伟良任大埔交通站长。还调肖桂昌、曾昌明、熊志华等人担任中央交通线专职交通员。

视频由汕头市金平区文化广电旅游体育局制作提供

      

       1931年4月,中央特科负责人顾顺章叛变,周恩来为继续确保交通线安全和能继续使用。撤消顾顺章所了解交通站,汕头中法药房停止使用,正式启用在海平路98号成立“华富电料公司”,承接中法药房分号的任务。

          根据资料记载,这两处交通站不仅沟通上海党中央与中央苏区的信息联系。还向苏区输送了大量物资。这条交通线先后输送食盐、布匹、电器、印刷机,军械等物质300多吨,其中急需无线电配件,还由交通员携带专程专送。这条交通线还担负着把中央苏区在斗争中缴获黄金、白银、外钞等物交给中央任务。这条交通线先后还护送过周恩来、邓小平、陈云、董必武、邓颖超、叶剑英等干部进入中央苏区。据不完全统计,从1930年到长征前,由这条交通线进入苏区的领导干部约有200多人。


汕头交通站是个绝密站

        汕头交通站是个绝密站,连闽西交通大站李沛群站长也直到来汕头接邓颖超同志时才知道有这么一个交通站。汕头交通站是直属中央交通局,只有高级干部过往人员才启用,中央对汕头交通站还有规定,不准外人住站,来人不带到交通站交接,由交通站派人到约定地点会见。至于接待派什么人,接洽住哪地方都因人而异。

          有如1933年9月,德国人共产国际顾问李德往苏区时,就由能懂外语的王牧师(董健吾)接头,并由他安排住进外马路适宜楼(现东征军纪念馆)。而邓颖超安排住金陵旅社,伍修权安排住富林旅馆,周恩来更特殊,安排住进国民党张瑞贵师长的招待所。至于化装也按各人特点,如徐特立年纪大,扮成老师还带上课本。邓颖超是中年,就在头上打个髻扮成走亲戚妇女。周恩来则身穿长衫,脚着皮鞋,头戴毡帽,装扮成商贾模样。至于走哪条路线入苏区也有区别,如叶剑英同志是梅县人,又是广州武装起义领导者,认识他的人多,不走梅埔线,改道从汕头经澄海再转饶平和大埔陆路进入闽西。总之,汕头交通站是个重要枢纽转运站,负着特殊任务。


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交通线上惊险的一幕

        1931年12月,周恩来由肖桂昌与黄华护送从上海乘船到汕头,由交通站安排在金陵旅社住宿,刚上楼,在楼梯转角处挂有一幅1925年“汕头各界欢迎黄埔学生军大会”照片,内有周恩来。陈彭年感到不安全,随即通过他的关系,将周恩来转到当时镇守潮汕独立第二师师长张瑞贵开设在棉安街16号的内部招待所,这里不但密侦宪兵没来骚扰连公安局警察也不敢来查房。陈彭年就利用这保护伞,把周恩来安插在敌人眼皮下住宿。

        第二天,周恩来一行乘汕头开往潮州火车、他们买的是二等车厢车票,谁知上车后二等车厢只有他们三人。周恩来一看不对头,三人急忙转到三等车厢。这里人多又杂,周恩来拉下帽子看报纸。事有凑巧来查票的是位铁路工会骨干,曾向周恩来汇报请示工作,周恩来认出他,忙把帽沿再拉低点,扭头去看窗外。肖桂昌机警地用身子把周恩来挡住,随手把车票交给检票员。他们顺利到达潮州,坐小电轮到大埔,再转青溪交通站,后由手枪队护送到中央苏区首府瑞金。


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麻将桌上传递秘密情报

        从2011年开始,汕头市当地党委政府就成立了领导小组,在红色交通站的保护与修缮工作方面做了大量工作:至2014年,中共中央至中央苏区秘密交通线汕头交通中站旧址被定为汕头市文保单位,2015年,被公布为广东省文物保护单位;2017年,相关修缮工作正式启动。

        值得一提的是,汕头此次保护修缮工作,除了恢复当年“华富电料行”的原貌外,还将隔壁的99至101号也开辟为汕头红色交通站旧址陈列馆,全部面积有500多平方米,用来展示这一段当年隐蔽战线的红色历史。经过排危清拆、打桩加固、浇灌柱梁与规划布展等作业后,“华富电料行”骑楼颇有当年老行铺的样子。

        这是一间三层楼的商铺,每层面积约50多平方米。走进其中,仿佛时光倒流,眼前再现的正是当年的场景:一楼是普通的商行铺面,有做生意的掌柜、柜台以及售卖的电子管、灯泡等物品;二楼是接待室,里面的布置从家私、挂钟到摆设细节,都尽可能还原上世纪30年代的原貌,而就是这个看似接洽生意的接待室,在当年发挥了重要作用,许多地下工作就是在这里布置安排的;三楼则有一张麻将桌,在当年人来人往的商埠,要经常传递情报并不容易,根据时任交通站站长顾玉良的回忆记载,平时有交通员传递情报,就是通过打麻将的过程来完成。


中共中央至中央苏区秘密交通线汕头交通中站旧址(镇邦街7号)


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        中共中央至中央苏区秘密交通线汕头交通中站旧址(镇邦街7号)原为“中法西药房分号”,1930年底由中央交通局副局长陈刚建立。该址现分为镇邦街3号、5号、7号,原来作为交通中站的前面两座平房在1995年被改建为三至五层框架结构的楼房,现残存后面一座平房,总占地面积390平方米。2015年12月,中共中央至中央苏区秘密交通线汕头交通中站旧址被公布为广东省文物保护单位。


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